タイヤトラブルの要請急増！2017年度は、39万1799件で10年前の136.5％！！

　クルマを運転中に、タイヤがパンクするトラブルを経験した人が増えているといいます。
全国でロードサービスを展開しているJAFは、タイヤのトラブルに関する救援要請が増加していることから、
2007年度から2017年度のタイヤトラブルの出動件数を発表しました。

　タイヤのトラブルは、2017年度に39万1799件と過去最高を記録。2007年度は28万6934件であったため、
10年でその出動件数は10万4865件増となり、約3.6割増えていることになります。

　JAFが行った、「タイヤのパンクに関するアンケート調査」では、“どのくらいの間隔でタイヤの点検をしていますか？”
の設問に対し、「1ヶ月以内」と回答した人は、1万2716名。全体の27.4％と多くの方が適正な頻度で点検していないことが
分かりました。

　ほかにも、愛車のタイヤパンクに対応するための搭載品は“スペアタイヤ”なのか“応急修理キット”なのかの
どちらかを聞く設問で35.6％が“応急修理キット”と回答。

　応急修理キットは、一般的に、タイヤからエアの漏れを少なくするための修理剤と、空気圧を調整する
コンプレッサーなどがセットになったものです。

「クギやねじが刺さったパンクはそれを抜かずに応急処置が必要」など使用の際に気をつける項目があるため、
使用前に添付の説明書を確認する必要があります。

　説明書には修理剤の有効期限が記載されている場合もあるため、事前に一度確認しておくことが重要です。
また、スペアタイヤも長年使わずに点検もしていないと、いざ使用する際に空気圧が不足していたり、
ひび割れている可能性があるので、定期点検時にあわせて確認しましょう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00010005-kurumans-bus_all

スペアタイヤに交換しろよ

>>2
最近修理キットしか積んでないからな

>>18
自分で買えばいいと思ったら積む場所がなかったw

>>260
応急用キットの仕切り取り除いたらタイヤ入れられるやん
と思ってスペアとして冬タイヤいや入れとこうと思ったら入らなかった
オプションの応急用タイヤしか入らないサイズなんだな
わざわざ使うかわからないものに金使いたくないので諦めた

>>560
どれとは言わないけど応急タイヤすら入らんわw

やっぱスペアタイヤ必要だわ

安いタイヤばっか買ってんだろうな
ブリヂストンなんかは高いけどそれなりの品質だし

ペラペラの低扁平タイヤが流行ってるしスペアタイヤも消滅したしな

タイヤの素材が劣化してるのかな？

>>6
材質はむしろ品質上がってるだろ？
だからパンクを経験したことが無い人が増えて、その程度でJAF呼んじゃうケースが増えた、ということじゃね

>>6
貧乏人が増えて
とっくに寿命が終わってるタイヤを履き続けてる奴が
多くなってるんだよ

教習所でタイヤ交換を教習項目に復活させるべきだな

>>7
えっ、今ないの？

>>13
俺が取った20年前には救命講習はあったけど
タイヤ交換は既に無かった

>>26
俺、同じくらいの年だけどあったぞ！

>>180
俺は無かった

ハナからタイヤにスライム入れている

>>8
鼻水の話かな？

今どきJAFに年間4000円払ってる金持ちいるのかよ。
無料のクレジットカードについてるだろ。

>>9
自動車保険じゃね？

>>9
クレカは知らんが自動車保険にはついてるな　お布施の意味合いとよく行く店（すき家スパ銭）で割引あるから俺は4000円払ってるが

>>9
JAFメイト面白いよ
色々な割引券も着いて来るから嫁が喜んでる

>>85
割引券が楽しみというのはわかる。
通信販売の広告も楽しい。
買わないけど。

>>85
日本最大の発行部数なんだろ

>>85
安い嫁だな

安倍が悪い

>>10
何回も見てると段々そうなんじゃないかと

確か運行前点検の条文消えたしな

パンク程度では普通呼ばんだろ

>>14
俺、センターラインを越えて突っ込んできた対向車を避けるため左の路肩に左前後輪ヒットしてビード落ち。
自力じゃどうにもならないので、レッカー待ちナウ。

>>176
そういうのは避けずに突っ込んだ方がいいんだってよ
とは言っても反射的に避けちゃうよね

>>188
思わず左に切って避けようとした。ドライブレコーダ見たら、もう少し切る量が少なくても相手を避けられたんだけどな。タイヤ2本パー、たぶんホイールも。
（足回りまで逝っていないことを祈っている）

>>188
相手がコンドルだったから、ぶつかると致命的な怪我になる可能性が高い。
運転が上手なら、避ける幅をコントロールできたのだろうが…

>>213
コンドルってUDの4tトラックか？

>>264
うん。そうです。
怖かった。

自分でやれば足止めも最小限になるのに

最近のクルマはスペアタイヤ載ってないのもあるんだろ？
なんでそんなことにしちゃったんだろうな

>16
多くのスペアタイヤが新品のまま廃車廃棄になるから無駄だし、その廃棄処理が環境負荷になるからってことらしい

10年前って民主党政権下で、みんなお金なくて車での移動とか少なかったんやろな。

>>19
めちゃくちゃガソリン高かった気がした。
安い地域でもハイオク180円超えが当たり前の時代。

>>77
そうでしたっけ？ウフフ。

燃費燃費で空気圧高くなってるとか？

ポッポ鳩山「我に捧げよ…　(ブリヂストン感」

パンクくらいで呼ぶアホが増えたのか

自分でやるの面倒だからなバッテリーにしろ
その為のJAF様やで

田舎はキャッツアイが多いから気をつかうわ
高さがあるやつが厄介

悪いのはヨタがコストダウンでパンク修理材にしたこと
車の価格は高いのに中身がスカスカ化
金儲け金の内部留保で景気を悪くするヨタ

>>27
スペアタイヤを修理キットにしたのはスズキな
ファミリーカーにわざわざアルミホイールのスペア入れてるのなんてヨタ位では

>>51
パトカーのベース車は純正装着サイズのタイヤが収まるようになってるのが多い。

交換ならともかく修理キット使ったことないから不安ではある
使う場面になったことないからなあ

免許取り消せ

>>29
アホ

最近の車ってスペアタイヤついてねえのなトランクにスタッドレス一本積んでるわ

タイヤは関係ないだろ
JAFよぶひとふえただけじゃねーのか

>>32
今は保険についてくるしな

タイヤが薄くなったとか？品質変えたとか？低品質の物が出回っているとか？
ユーザーがタイヤチェックしなくなったとか？
そこんトコもっと分析して載せてよ。

出来るけど面倒だから呼んでやってもらおうって人絶対いるよね

スペアタイヤに交換するだけなら自分でチャッチャと出来るけど、応急修理キット使うとなると面倒くさくてJAF呼んじゃう気持ちはよく分かる

パンク修理剤でタイヤを駄目にするぐらいなら
JAFにディーラーまで運ばせるよ