ランボルギーニ・ジャパンはウラカンの高性能モデル「ペルフォルマンテ」を日本で初めて公開した。

改良された５リッターＶ１０エンジンは、最高出力６４０馬力、最大トルク６００Ｎｍを発揮。
４０キロの軽量化も図られ、０－１００キロ加速はわずか２．９秒、最高時度は３２５キロに達する。

２０１６年１０月にドイツのニュルブルクリンク・サーキット北コースで実施したタイムアタックでは、
量産車として世界最速となるラップタイムを記録した。

価格は３４１６万９９０４円。

http://www.jiji.com/jc/d4?p=lmb001&d=d4_car

>>2
なんでランボルのグリルはかっこいいのに
トヨタのグリルはあんなにダサいのだろう
形はほぼ同じなのに

>>10
お前にはグリルが見えるのか

>>2
マダニみたい

>>2
かっこわるい

>>2
屋根低すぎてこの角度からだとかっこ悪いな。
カブトガニみたい。

買った

発音しづら過ぎだろ

余裕の２

ペロペロテマンがどうしたって？

ランボルギーニ・ベビソ

ウラカンといったら、ウラカンラナ

潰れたウーパールーパー

お前ら略すの得意だろ

相変わらずかわり映えしねーな

アオカン・スルノハマッテ

うらかん・イヨマンテに空目したわ

安いな

なんかずいぶんニューンとした面だな

うんこでるちょっとまって？

ディアブロ以降のランボは見分けがつかない

performante

なんかディアボロからそんな変わりないデザイン
かっけーし欲しーけど 革新したの作らんのかな

おまえらにはウランカラナ

>>24
フランケンシュタイナーじゃないなら問題無い

ウンポルビッチ

ウラッコなら欲しい

アンカン・ウラドラノルナンテ

これは排ガス規制とか大丈夫なの？

ずっと同じようなのだしてんな

ガヤルドの方が好き

あれはいいものだ

なんだこれかわいいじゃないか

そろそらステルスデザインの次がみたいな

買えるけどいらない！買えるんだけどな！いらないだけだ！買おうと思えば買えるんだけどな！

得意気な表情のカニという感じだな

おれパルプンテにする！

あんなデカイ排気音でも車検通るんだな

空吹かしするとお尻に火が付いちゃうんだろ？

解りづらいからひらがなで書いてくれ

仕事中に声に出して読みたくなった

デザインはどうせ代わり映えしないんだから隠さなくていいのにな

あいかわらずバックの時は例の乗り方しなきゃならんのか？

確かにワンオフじゃないし量産しているけど、こういうのを量産車扱いするってのはどうにも違和感がある。

未だにニュルのタイムなんか公表してるメーカーがあるとは驚き。
ホンダは公表してないが新型NSXは5分56秒だか何だかで走るらしい。
レーサーが走らせると7分台だが素人が隣におねーちゃん乗せて鼻歌混じりで走らせるととんでもない記録が出るとか。
車種板のNSXスレに書いてあった。

プロレスの新技かな

ランボルギーニってワンメイクの草レースしかやってないからなあ
F1やってたのも20年以上昔だし
なんか高いだけのプラモデルみたいな感じでスポーツカーのイメージがない

>>51
ええやん、どうせ乗るのは運動神経衰えた金持ちジジイなんだし

>>51
草レース用のトロフェオ以外にガチレーシングカーのウラカンＧＴ３もあるよ。
>>76
ペルフォに限らずウラカンはガヤルドと比較しても走行性能は格段に上がっている。
インフォテイメントが使いにくいといっても操作系はほぼアウディと同じだから音楽を聴く程度なら問題ないがナビはだめ。
>>77
斜め後ろが見難い他はとても運転しやすい。段差もそれほど気にしなくていい。ウインカー操作だけ慣れの問題がある。
>>78
ウラカンじゃないけどガヤルドの中では寝たことがある。
>>97
俺はシルバーを選んだ。

>>105
ウラカンは知らないけど、アベンタドールはハンドルとウィンカーが離れすぎ！しかもリフターが全然上がらないw

半年で売ったw

>>122
確かに。そもそもリフターがついていない車に乗ってたから段差はあまり苦にはならなかったな。
マクラーレンもウィンカーが遠いから左手親指だけでステアリングを保持しつつ指を伸ばさないとウィンカーレバーに届かないね。

>>124
マクラーレンとランボルギーニにはガッカリ感しかないわw

ferrariだけ！
乗り心地、操作性、デザイン全てが完璧でワクワク感満載の車

>>125
私もフェラーリも所有してます。
ワクワクしたフェラーリは５９９ＧＴＯと４５８スペチが最後かな。Ｆ４３０以降のＶ８サウンドは好きじゃない。
Ｆ１２も凄く良くなったけどこれなら買い替えなくてもいいなと思った。８１２はデザインが好きじゃない。
４８８は速いんだけどこれならフェラーリじゃなくていい、やっぱりＮＡのほうが良いという感想。
ラ・フェラーリは運転したことがないのでわからない。

>>125
確かにFerrari最高なんだけど今乗ってるF12F12berlinettaのベッドライト、内側が曇るんだよな

>>51
F-1はギアトラブルのイメージしか無い…

名前のインパクトはあるけど形が変わり映えしねえな

エンツォ　「トラクター屋が調子に乗るなよｗｗｗｗｗ」

カーグラTVでやってたけど
35GT-Rよりウラ感のほうが乗り心地がいいんだよな

>>57
かーグラってあてになるの？
外車マンセーじゃね

>>57
あのGTRは特殊なやつやで

ランボルギーニなんてカウンタックとチータしか知らんわ

ウラカンかわいいよな、特にテールがかわいい

ハリーベラフォンテ

どうせすぐ燃えちゃうんだろ？ｗｗｗ

ウラウラウラ ベッカンコ

ええな 畑に行く用に1台買うかな

代わり映えのね～車だな
このエンジンのトラクターつくれよ

スカルプテッド　バイ　ザ　ウインド　だってよかっけーちなウラカンはハリケーンのスペイン語読みな存分にどやってくれ